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地方两会为何热议新能源汽车

在多个省(区、市)的2023年政府工作报告中,推广新能源汽车消费、做大做强新能源汽车产业占据了重要位置。近年来,中国品牌新能源汽车逐渐走出国门,远销海外。

随着国内多个省(区、市)的两会落下帷幕,落实中央经济工作会议精神,着力促进经济平稳健康发展等工作,被提上了各地2023年的日程表。

记者梳理了多个地方的2023年政府工作报告发现,与过去几年类似的是,推广新能源汽车消费、做大做强新能源汽车产业,仍然是不少地方两会政府工作报告的重点内容。

北京市的2023年政府工作报告提出,发挥超大城市市场容量优势,着力扩大内需,并把实施扩大内需战略与深化供给侧结构性改革有机结合起来。

其中,支持新能源汽车消费成为扩大内需战略的重要组成部分。在氢能等新兴领域拓展布局,加快新能源汽车优质项目建设,则是打造现代化产业体系的重点内容。

值得注意的是,为了大力支持雄安新区建设,该报告提出要实现京雄高速全线通车,同时推进燃料电池汽车示范城市群等产业协同项目发展。有分析认为,氢燃料汽车有望成为2023年新能源汽车市场的“黑马”。

上海市的2023年政府工作报告总结说,过去5年,上海市新能源汽车、高技术船舶、新材料、机器人等新兴产业发展壮大。在新能源汽车基础设施方面,上海市在过去5年内共新建了10.1万个电动汽车公共充电桩。

值得一提的是,继全国碳排放权交易系统在沪上线运行后,该报告进一步明确了上海市积极稳妥推进“碳达峰”“碳中和”的战略规划。

一方面,上海市将实施煤电节能降碳改造,加快构建新型电力系统;另一方面,将明确推进碳普惠制度建设,倡导绿色低碳生活方式。

据测算,交通运输业碳排放约占我国碳排放的10.4%。其中,公路运输占全国交通运输碳排放总量的85%以上,是我国交通领域的减排重点。在各地两会热议新能源产业、绘制低碳版图的背景下,如何倡导大众低碳消费,需要包括政府、企业和消费者的共同努力。

由于产业链长、关联性强、体量大等特点,汽车一直被视为经济全球化的重要风向标。中国汽车工业协会的统计数据显示,2022年我国汽车出口突破了300万辆,有效拉动行业整体增长。有专家预测称,到2030年,中国汽车年出口量有望达到800万辆。对汽车产业大省来说,新能源汽车无疑是提升对外开放水平的突破口。

广东省的2023年政府工作报告提出,2023年,广东省将提升壮大现有8个万亿元级产业集群,加快推动新能源等产业成为新的万亿元级产业集群,积极巩固汽车零部件产业强链工程。

无论是“稳外贸11条”和“加码稳外贸4条”,还是推动进口贸易促进创新示范区建设,汽车都与电子元器件、飞机、中高端消费品以及其他大宗商品一样,成为广东省国际贸易创新的示范产品。

吉林省的2023年政府工作报告提出,要加快新能源汽车布局,全力服务好奥迪一汽新能源汽车项目建设。为了打造汽车零部件制造强省,吉林省将重点推动电池、电驱等关键核心技术和高附加值零部件项目落户吉林,提升本地配套、本地采购比重。

奥迪一汽新能源汽车有限公司首席执行官施睿哲曾表示,团队高效工作协同和高标准数字解决方案的指引,以及吉林省政府的大力支持,让奥迪一汽跑赢时间,树立起中德合作的全新标杆。

随着中国新能源汽车持续热销,相关产业链不断完善,外资车企在中国市场的投资步伐也进一步加快。包括奥迪、宝马、奔驰在内的跨国车企均动作频频,或扩建动力电池生产规模,或加大对“三电”、智能网联等产业链的布局。

独立汽车评论员白德认为,目前外资车企加大在华投入,既是看中规模庞大的市场,更因为中国具有相对完整的产业链,且更适应电动化、智能化的技术变革浪潮。

“近年来,中国新能源汽车市场发生的故事充分证明,海内外投资者对中国营商环境高度认可,对中国市场的发展前景长期看好。”他表示,2023年各地构建新能源汽车产业链集群,不仅有助于保就业、稳增长,还能抢占碳中和等国际市场风口,推动高质量对外开放和经济高质量发展。

中青报·中青网记者 许亚杰 来源:中国青年报

2023年02月02日 12 版

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